Россияне могут остаться без дешевых китайских шин
Российские власти рассматривают возможность введения повышенных пошлин на импорт шин для легковых и легких грузовых автомобилей. Основной удар может пришелся на дешевую продукцию из Китая.
Решение может быть принято после завершения расследования Евразийской экономической комиссии, которое началось в мае 2026 года по обращению крупных производителей из России, Беларуси и Казахстана. Они обвиняют иностранных конкурентов, прежде всего китайских производителей, в занижении стоимости шин.
В российском Минпромторге заявляют, что в течение последних пяти лет поставки китайских шин в РФ стабильно росли. По мнению ведомства, это создает проблемы для местных производителей: снижается загрузка российских предприятий, сокращаются налоговые поступления и занятость в отрасли.
После ухода с российского рынка ряда западных шинных компаний в 2022–2023 годах китайский импорт фактически помог компенсировать дефицит продукции. Дополнительным фактором стал стремительный рост доли китайских автомобилей на российском рынке, которые в основном комплектуются шинами из КНР.
В то же время российские власти уже рассматривали ограничения в отношении китайских шин. Ранее «Роскачество» заявляло об обнаружении канцерогенных веществ во всех проверенных образцах китайских шин. Минпромторг после этого предлагал запретить опасную продукцию.
Однако эксперты предупреждают о возможных негативных последствиях такого решения. Если дешевые шины массово исчезнут с рынка, автовладельцы могут начать дольше использовать изношенную резину, что повысит риск аварий.
Таким образом, попытка защитить российских производителей может привести к удорожанию шин для водителей и сокращению доступного ассортимента на российском рынке.
Источник: AutoNews
Ранее Зеленский поблагодарил Сенат США за одобрение жестких санкций против России.
Сенат США поддержал масштабный законопроект о новых санкциях против России и Ирана. Документ получил 68 голосов «за» против девяти, и теперь его должна рассмотреть Палата представителей США.
