Тайвань закупит 280 дронов V-BAT для противодействия Китаю
Военно-морские силы Тайваня к 2029 году получат 280 американских беспилотников V-BAT с вертикальным взлётом и посадкой. Дроны производит американская компания Shield AI, и их уже применяли в Украине.
Поставки будут распределены на четыре года. В 2026 году Тайвань должен получить 40 дронов, в 2027-м — 110, в 2028-м — 64, а в 2029 году — ещё 66 аппаратов. Таким образом, к концу 2027 года на вооружении страны будет 150 V-BAT — 53,6% от общего объема заказа.
Наряду с беспилотниками Тайвань получит 140 систем управления и 82 транспортных средства. Отдельно страна финансирует закупку 32 разведывательных БПЛА Albatross II производства NCSIST на сумму 16,78 млрд новых тайваньских долларов.
Зачем Тайваню V-BAT
Тайваньский флот планирует передать V-BAT надводным боевым группам и подразделениям береговой обороны. Это позволит им получить собственные средства разведки и целеуказания без полной зависимости от береговых радаров, аэродромов или крупных пилотируемых самолетов.
Важен не только масштаб закупки самих дронов, но и количество сопутствующего оборудования. Оно позволяет распределить беспилотники между кораблями и подразделениями на побережье вместо эксплуатации с одной централизованной базы.
V-BAT, также известный как MQ-35A, представляет собой беспилотник типа «тейлситтер» массой 75 кг. Он имеет размах крыльев 3,8 м, высоту 2,9 м, максимальную скорость 90 км/ч и практический потолок 5486 м.
Что изменилось в новой модификации
Конфигурация Block 5.3, представленная в апреле 2025 года, получила 33-сильный двигатель на тяжёлом топливе, совместимый с JP-5 — авиационным топливом, которое обычно используется на военных кораблях. Это упрощает эксплуатацию беспилотника на флоте.
Максимальную полезную нагрузку увеличили с 11,3 до 18,1 кг — примерно на 60 %. Увеличенные топливные баки позволили довести продолжительность полёта с оптико-электронным оборудованием до более чем 12 часов.
Благодаря этому V-BAT может использовать не только оптические турели, но и различные комбинации радаров, систем связи, навигации, целеуказания и радиотехнической разведки.
При использовании спутниковой связи и полезной нагрузке 9,1 кг заявленная дальность полета в одну сторону достигает 648 морских миль, или около 1200 км. В то же время это не является боевым радиусом, поскольку во время реальной миссии необходимо учитывать перелёт в зону патрулирования, возвращение и запас топлива.
Как управляют беспилотником
Для ближнего управления V-BAT использует ретрансляционную радиосвязь с прямой видимостью на расстоянии до 139 км. Фазированные антенные решетки увеличивают этот показатель до 180 км, а спутниковая связь позволяет управлять аппаратом за пределами прямой видимости.
К полёту беспилотник могут подготовить как минимум два оператора менее чем за 30 минут. Для вертикального взлёта и посадки требуется площадка размером примерно 4,6 × 4,6–4,7 м. Это позволяет использовать V-BAT с палубы корабля, прибрежной дороги или другого небольшого подготовленного участка без взлётно-посадочной полосы.
Перечень оборудования включает EO/IR-турели, радары с синтезированной апертурой, систему автоматической идентификации судов AIS, систему ViDAR, спутниковую связь, защиту от подавления GNSS, GNSS с M-кодом, лазерные дальномеры, лазерные целеуказатели и средства радиотехнической разведки. На полезную нагрузку дрон может подавать до 600 Вт мощности.
Опыт применения V-BAT в Украине
Украина испытывала V-BAT в условиях активного применения Россией средств радиоэлектронной борьбы. Боевые испытания беспилотника начались в июне 2024 года.
В августе того же года V-BAT использовали для поиска позиций российских зенитно-ракетных комплексов и передачи целевой информации, которую в дальнейшем применяли для нанесения ударов с помощью HIMARS.
Во время одной из миссий беспилотник работал примерно в 100 км за линией фронтового пояса РЭБ, где разыскивал мобильный ЗРК «Бук-М1». Таким образом, V-BAT использовали не только для ближней разведки, но и для поиска подвижных целей за пределами основной зоны радиоэлектронного подавления.
Важной особенностью аппарата является навигационная архитектура с использованием визуальной одометрии, которая позволяет оценивать собственное положение без постоянного доступа к сигналу GPS.
Кроме того, система автономности Hivemind обеспечивает оценку состояния, картографирование, сопровождение объектов, планирование задач и движения. Это снижает необходимость постоянного ручного управления и зависимость от радиоканала, который может быть подавлен средствами РЭБ.
Источник: Army Recognition
Тайвань укрепляет остров, который может первым оказаться под ударом Китая — Reuters
Напомним, Россия, вероятно, помогает Китаю в подготовке военных, а также передает Пекину разведывательные данные и современные военные технологии, что может дать КНР преимущество в случае возможного конфликта вокруг Тайваня.
Тайвань наращивает производство ракет из-за проблем с оружием США.
