Hyundai представила Tucson п’ятого покоління у Південній Кореї — Korea Herald
Компанія Hyundai Motor представила в Пхаджу, Південна Корея, кросовер Tucson п’ятого покоління. Це перше повне оновлення моделі за шість років. Автомобіль отримав більший і більш кутастий кузов, модернізовану гібридну силову установку та нову мультимедійну систему з функціями штучного інтелекту, повідомляє Korea Herald.
Tucson уперше вийшов на ринок 2004 року й відтоді його сукупні світові продажі перевищили 10 млн автомобілів. Ціни на нове покоління Hyundai планує оголосити у жовтні, коли в Південній Кореї мають розпочатися продажі моделі.
Більший кузов і новий дизайн
Новий Tucson виконали у стилістиці Art of Steel із чіткішими поверхнями кузова та виразними крилами. Порівняно з попередньою версією його довжина зросла на 60 мм, ширина — на 40 мм, а колісна база — на 30 мм.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Запас простору над головою для пасажирів другого ряду збільшився на 29 мм — до 1031 мм. Задні двері тепер відчиняються на кут до 83 градусів, що, за заявою компанії, має полегшити встановлення дитячих крісел і перевезення великих речей. Також запропонують версію XRT із окремою решіткою радіатора, накладками на колісні арки, захисними пластинами та ексклюзивними колесами.
Двигуни та мультимедіа
Бензинова модифікація оснащуватиметься 1,6-літровим турбодвигуном потужністю 193 к. с., що на 13 к. с. більше за попередню версію, та восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Гібридна версія отримає силову установку сукупною потужністю 245 к. с. Заявлена паливна економічність становить 17,4 км на літр.
Кросовер став першим SUV Hyundai із мультимедійною системою Pleos Connect. У салоні встановлюватимуть дисплей формату 16:9 діагоналлю 17 або 12,9 дюйма, водночас для ключових функцій залишили фізичні кнопки. Система Gleo AI, заснована на великій мовній моделі, має розуміти розмовні запити, шукати інформацію та пропонувати плани подорожей. Серед систем безпеки заявлені допомога у разі помилкового натискання педалі, запобігання зіткненню під час паркування вперед і резервне живлення для відмикання дверей після аварії.
