У КМДА розкритикували терміни добудови Дарницького моста
Анонсоване Офісом президента завершення будівництва Дарницького моста до кінця поточного року в КМДА назвали малоймовірним.
Про це заявив заступник голови міськадміністрації столиці Олександр Густєлєв, повідомляє КМДА. Він нагадав, що цей великий об’єкт має бути завершений разом з добудовою Дарницького шосе, розв’язки з Дніпровською набережною та Харківським шосе, реконструкцією просп. Григоренка. Густєлєв вказав, що озвучені терміни завершення робіт викликають питання, адже проєкт 2004 року потребує коригування. І ця процедура, тобто, терміни до початку безпосереднього будівництва, складатиме майже 1,5 року. Так, лише корективи проєктно-кошторисної документації тривають до 6 місяців, державна експертиза проєкту – ще 2 місяці. Проведення тендерних процедур для визначення підрядника будівельних робіт – теж 2 місяці. Тому завершення виконання робіт до кінця року із дотриманням всіх норм та правил виглядає малоймовірним.
Раніше «Укравтодор» та «Укрзалізниця» уклали меморандум щодо завершення будівництва Дарницького залізнично-автомобільного мосту, що перебуває на балансі залізниці. «Роботи розпочнуться уже влітку. І буде завершено всі роботи до кінця 2021 року», – зазначив заступник керівника Офісу президента Кирило Тимошенко.
Як повідомлялося, на завершення будівництва Дарницького залізнично-автомобільного моста у Києві потрібно 1,2 мільярда гривень, ще близько півмільярда гривень боргу треба повернути підрядчику. У 2018 році в Мінінфраструктури порахували, що завершення будівництва Дарницького мосту коштуватиме 30 мільйонів євро.
Будівництво Подільського мостового переходу розвантажить Північний міст і зменшить інтенсивність руху на Дарницькому мосту. Раніше міст планували відкрити для руху автомобілів до кінця 2020 року.
У Києві 75 мостів та шляхопроводів у передаварійному стані. Серед них міст Патона, міст Метро і Дарницький міст – у дуже «стомленому» стані.