ISW фіксує проблеми РФ з постачанням через удари ЗСУ

Українські Сили оборони останніми місяцями помітно наростили удари по транспортних маршрутах і військовій логістиці російської армії на тимчасово окупованих територіях, і це вже починає впливати не лише на пересування техніки, а й на загальну здатність ворога вести бойові дії без затримок і перебоїв. Аналітики Інституту вивчення війни ISW зазначають, що такі дії поступово перетворюються на один із ключових факторів, який гальмує просування російських військ на окремих напрямках.

За даними ISW, 21 травня окупаційна адміністрація Херсонської області підписала указ, який обмежує рух вантажного транспорту на трасі М-14, що з’єднує Маріуполь, Бердянськ, Мелітополь і Генічеськ, і фактично є одним із головних сухопутних коридорів між Росією та окупованим Кримом. Аналітики пов’язують це рішення з тим, що ця дорога стала надто небезпечною через регулярні удари українських сил.

У відкритих джерелах також з’являються відео наслідків атак на російські військові вантажівки на трасі М-14 та на маршруті H-20 Маріуполь – Донецьк, який також використовується для перекидання техніки й ресурсів. ISW підкреслює, що удари по наземних лініях постачання створюють ланцюговий ефект: порушується доставка боєприпасів, техніки та підкріплень, що одразу відбивається на інтенсивності бойових дій.

Аналітики також звертають увагу, що обмеження руху на ключовій трасі з боку окупаційної адміністрації є непрямим підтвердженням ефективності українських атак, адже маршрути, які ще недавно вважалися відносно безпечними, тепер змушені змінювати або частково закривати. У ISW роблять висновок, що удари по російській логістиці стають одним із факторів, які системно ускладнюють утримання та просування окупаційних військ на фронті.

Естонська розвідка заявила, що Росія наближається до моменту, коли втратить можливість диктувати умови війни проти України, адже фронт фактично зайшов у глухий кут, а всередині самої РФ накопичуються серйозні економічні та соціальні проблеми.