特斯拉FSD驶过布鲁塞尔街道，并在一个路口选择了错误车道
在比利时布鲁塞尔，特斯拉Full Self-Driving Supervised驾驶辅助系统在穿行狭窄的城市街道、跨越有轨电车轨道并通过复杂路口时，在其中一个路口选择了错误车道。驾驶员没有干预，尽管一名乘客称这一操作违法。
据InsideEVs报道，robotirl频道的视频将约两小时的布鲁塞尔市区及前往沙勒罗瓦机场的行程压缩至17分钟。视频作者总体上积极评价了该系统的表现，但录像也显示了驾驶员必须监督其操作的情况。
复杂路口与警方
在路线开始时，特斯拉识别到一辆正在倒车驶出的汽车，并在未急刹车的情况下继续行驶。随后，这辆电动车移向一侧，为从后方接近的警方车辆让行，但在这一操作中部分阻挡了人行横道。
在一处有道路施工和有轨电车轨道的复杂交通节点，乘客不确定那里是否为环岛，以及谁拥有通行优先权。由于导航点设在该立交内部，车辆绕行了两圈才找到出口。
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在另一处路口，特斯拉选择了错误车道并继续行驶。据一名乘客称，这一操作违法，尽管车辆没有耽误任何人，也没有别车。尽管系统在该情况下未遵守道路标线和规则，驾驶员仍未接管控制。
机场附近的干预
驶离布鲁塞尔后，车辆自行在快速车流中完成了一次无信号控制的左转。然而，在机场乘客下车区附近，特斯拉错过了所需车道。驾驶员尝试通过转向灯修正行驶路线，随后手动停车，以防车辆驶入仅限工作人员的区域，并自行完成了行程。
尽管名称如此，FSD是一套需要人类持续监督的驾驶辅助系统，而非三级自动驾驶系统。InsideEVs指出，该系统于4月获荷兰批准，之后在比利时、丹麦、立陶宛和爱沙尼亚推出。瑞典监管机构曾对该系统超速表示担忧：驾驶员可设置最高50%的速度偏差。
