特斯拉仅用五天就用完了加州电动汽车补贴配额
特斯拉在加州新的电动汽车优惠计划“MyFirstEV”启动五天后，便用尽了其分配的资金额度。据InsideEVs报道，该公司于8月3日开始提供优惠，至8月8日，其额度已全部用完。
“MyFirstEV”计划设立了一笔1.355亿美元的州政府一次性基金，用于激励消费者购买或租赁电动汽车。参与该计划的汽车制造商同意在政府补贴基础上额外提供同等金额的补贴。 首次购买电动汽车的消费者，购买新车可获得最高3500美元的补贴，购买二手车可获得最高1750美元的补贴。
参与该计划的新车价格不得超过5万美元，二手车价格不得超过2.5万美元。 加州制造商Lucid和Rivian因总部位于该州，因此其新车不受价格限制。
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据InsideEVs援引特斯拉的数据，在短短三天内，买家已用尽该公司可获得资金的一半。加州空气资源委员会（CARB）向该媒体透露，原计划将该州基金平均分配给约15家汽车制造商。 按此计算，该州分配给特斯拉的份额可能约为900万美元，而包括公司自身出资在内的总折扣额约为1800万美元。这仅为估算，并非官方确认的金额。
目前，现代（Hyundai）、捷尼赛思（Genesis）和Lucid的购车者可享受该计划的激励措施。丰田（Toyota）、斯巴鲁（Subaru）、雷克萨斯（Lexus）和本田（Honda）预计将于9月加入。福特（Ford）、雪佛兰（Chevrolet）和起亚（Kia）计划于8月推出相关优惠方案，而日产（Nissan）和Rivian在CARB名单中被列为正在筹备参与的制造商。
