GM计划在美国建立本土电池供应链
通用汽车正在美国开发新一代电池单体，旨在减少对中国材料的依赖并建立本土供应链。该公司主要面向住宅、企业和数据中心的固定式储能系统，同时也计划优先推进面向未来电动汽车的美国本土电池生产。
GM电池与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂表示，这家汽车制造商力争在两到三年内建立本土供应链。公司的目标是在新电池单体上市前拥有本土供应来源。CNBC对此进行了报道。
钠离子电池单体
为开发用于储能系统的钠离子电池，GM正与总部位于丹佛的初创公司Peak Energy合作。这项技术将减少对供应在很大程度上由中国控制的材料的需求，其中包括锂和硫酸铁。电池用钠可从纯碱中获取，纯碱是美国广泛存在的原材料。
GM预计将在约2029年与Peak Energy开始钠离子电池单体的商业化生产。在此之前，该公司通过一家合资企业生产用于储能系统和电动汽车的其他类型电池，并使用未披露数量的中国材料。
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电池生产
根据国际能源署的数据，中国生产约85%的全球电动汽车电池活性正极材料，以及超过90%的活性负极材料。这使该国占据约80%的电池生产。
GM已与LG Energy Solution共同在美国生产用于固定式储能系统的磷酸铁锂电池单体。凯尔蒂表示，公司希望开发使用本土供应链、并能够超越现有解决方案的美国技术。
GM还将在其底特律附近的技术园区投资9亿美元建设新的电池研究实验设施。其中包括一座面积超过50万平方英尺、用于电池单体制造原型开发的设施，预计将于今年晚些时候开始运营。
