GM планирует создать внутреннюю цепочку поставок батарей в США
General Motors в США разрабатывает батарейные элементы нового поколения, стремясь снизить зависимость от китайских материалов и сформировать внутреннюю цепочку поставок. Компания прежде всего ориентируется на стационарные системы накопления энергии для домов, предприятий и дата-центров, но также намерена отдавать приоритет американскому производству батарей для будущих электромобилей.
Вице-президент GM по батареям и устойчивому развитию Курт Келти заявил, что автопроизводитель стремится создать внутреннюю цепочку поставок в течение двух-трех лет. Цель компании — иметь внутренний источник поставок до выхода новых элементов на рынок. Об этом сообщает CNBC.
Натрий-ионные элементы
Для разработки натрий-ионных батарей для систем накопления энергии GM сотрудничает со стартапом Peak Energy из Денвера. Технология должна снизить потребность в материалах, поставки которых в значительной степени контролирует Китай, в частности в литии и сульфате железа. Натрий для батарей можно получать из кальцинированной соды — широко распространенного в США сырья.
GM ожидает начать коммерческое производство натрий-ионных элементов совместно с Peak Energy примерно в 2029 году. До этого времени компания через совместное предприятие производит другие типы батарей для систем накопления энергии и электромобилей, используя нераскрываемые объемы материалов из Китая.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Производство батарей
По данным Международного энергетического агентства, Китай производит около 85% мирового активного катодного материала для батарей электромобилей и более 90% активного анодного материала. Это обеспечивает стране около 80% производства батарей.
GM уже производит в США литий-железо-фосфатные батарейные элементы совместно с LG Energy Solution для стационарных систем накопления энергии. Келти заявил, что компания хочет развивать американскую технологию, которая будет использовать внутренние цепочки поставок и сможет превзойти существующие решения.
GM также инвестирует 900 млн долларов в новые лабораторные объекты для исследований батарей в своем технологическом кампусе недалеко от Детройта. Среди них — объект площадью более 500 тыс. квадратных футов для прототипирования производства элементов, который должен начать работу позднее в этом году.
