英国雷暴导致约900个航班延误
6月底，英国因雷暴导致往返伦敦希思罗机场和盖特威克机场的约900个航班延误，另有数十个航班被取消。部分航班延误长达11小时，因为空中交通管制员不得不在拥挤的空域中为飞机调整航线，BBC News报道。
接受该媒体采访的专家认为，受气候变化影响，不稳定天气可能更频繁地造成航班延误、取消，并给航空公司、机场和乘客带来额外成本。同时，前航空公司高管安德鲁·查尔顿认为，出现最坏情景的风险较低，并强调该行业应对紧急情况的能力。
雷暴限制空域
雷暴天气会缩小可供飞行的空域：飞机运行必须受到限制，或被引导绕开雷暴区域。如果飞机因强风无法降落，可能会被改降至另一座机场。然而，该机场可能没有足够的停机位和基础设施来接纳额外的飞机和乘客。
航空顾问、前飞行员蒂姆·阿特金森推测，希思罗、盖特威克、卢顿和斯坦斯特德上空同时出现风暴，可能会给横跨大西洋以及从欧洲抵达的航班造成严重问题。根据规定，飞机必须有足够的燃油储备，以抵达备降机场并再飞行30分钟。
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湍流和洪涝风险
飞行员会尽可能避开雷暴单体，因为这会带来强烈湍流、冰雹，以及对飞机和客舱内人员的风险。机载雷达可在最远320海里的距离发现天气状况，但雷暴可能快速移动。因此，非计划航线调整经常在飞行过程中发生，并增加燃油成本。
雷丁大学大气科学教授保罗·威廉姆斯表示，自1979年以来，北大西洋上空晴空湍流事件增加了55%。这种湍流无法被看见，因为它发生在高空，且没有云层或其他视觉迹象。
对机场的另一项威胁是强降水、洪水和海平面上升。2024年4月，暴雨导致迪拜国际机场Dubai International临时关闭跑道，运行中断持续了两天：超过1200个航班被取消。纽卡斯尔大学的一项研究估计，全球已有269座机场因海平面上升面临被淹没的风险。
