Toyota wypuści wodorowego pick-upa Hilux w 2028 roku — InsideEVs

Toyota planuje wprowadzić na rynek europejski wodorową wersję średniej wielkości pick-upa Hilux w 2028 roku. Model Hilux FCEV będzie działał na ogniwach paliwowych i uzupełni elektryczną oraz wysokoprężną miękkohybrydową wersję pick-upa, podaje InsideEVs.

Zasięg i holowanie

Toyota zakłada, że zasięg Hiluxa FCEV z całkowicie napełnionymi zbiornikami wodoru wyniesie do 400 kilometrów. Docelowa zdolność holowania modelu to do 2500 kilogramów. Dla porównania elektryczna wersja Hiluxa ma deklarowany zasięg 257 kilometrów i może holować do 2000 kilogramów.

Według publikacji seryjny Hilux FCEV wykorzysta układ napędowy podobny do tego stosowanego w sedanie Toyota Mirai. Tankowanie wodoru, według szacunków Toyoty, potrwa około pięciu minut. Ładowanie elektrycznego Hiluxa od 10% do 80% zajmuje około 30 minut.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Wcześniejsze testy

Toyota zaprezentowała pierwszy prototyp Hilux H2 w 2022 roku, a w 2024 roku firma testowała flotę dziesięciu samochodów. Testowe pick-upy miały napęd na tylne koła, trzy zbiorniki wodoru w ramie oraz akumulator litowo-jonowy umieszczony pod skrzynią ładunkową. Dla tych pojazdów szacowano zasięg do 600 kilometrów.

Jednocześnie dostępność samochodów wodorowych w Europie ogranicza infrastruktura. Według Europejskiego Obserwatorium Wodoru w Europie i Wielkiej Brytanii działa 179 stacji tankowania wodoru. W krajach Unii Europejskiej jest 1,16 mln publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych.

Nie sprecyzowano jeszcze, czy seryjny Hilux FCEV zachowa napęd na tylne koła oraz czy otrzyma wersję z napędem na wszystkie koła i dwoma silnikami elektrycznymi.

Czytaj nas na Telegram i Sends