Australijskie Geelong i Broadmeadows podsumowują zamknięcie fabryk Forda — ABC News Australia

W Australii byli pracownicy fabryk Forda w Geelong i Broadmeadows opowiadają o trudnym przejściu do nowego życia dziesięć lat po zakończeniu produkcji samochodów. Zakłady zamknięto 7 października 2016 roku, choć część personelu odeszła z pracy lub została przeniesiona jeszcze przed ostatecznym zamknięciem.

Jak podaje ABC News Australia, w okresie największej aktywności w obu fabrykach pracowało około 5 tys. osób. W 2013 roku firma ogłosiła zamiar likwidacji około 1 200 miejsc pracy w produkcji w obu lokalizacjach. Ówczesny prezes Forda Bob Graziano powiedział, że australijska działalność firmy poniosła w ciągu pięciu lat straty przekraczające 600 mln dolarów, a koszty były znacznie wyższe niż w Europie i Azji.

Pracownicy szukali nowej pracy

Tony Travers pracował w Fordzie przez 28 lat, a w ciągu 90-letniej historii zakładu w Geelong pracowało w nim 17 członków jego rodziny. Po zakończeniu pracy w przedsiębiorstwie zajmował się produkcją przyczep kempingowych, naprawą nawierzchni drogowych i wymianą znaków drogowych. Jak powiedział, dostosowanie się do innych zasad pracy po wielu latach w Fordzie nie było łatwe.

Henry Fuller, który pracował w zakładzie w Geelong przez 35 lat, przez większą część ostatniej dekady prowadził autobusy i obecnie szuka pracy w niepełnym wymiarze. Anthony Anderson, który spędził w Fordzie 33 lata, w ostatnich dniach działalności zakładu pomagał kolegom szukać ofert pracy. Zauważył, że wielu pracownikom trudno było przygotować CV i przechodzić rozmowy kwalifikacyjne, ponieważ nie zmieniali pracy od dziesięcioleci.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Gospodarka miast po zamknięciu zakładów

Stopa bezrobocia w Geelong po zamknięciu Forda wynosiła 6,5%, a później spadła do 4,5%. W samorządzie Hume, do którego należy Broadmeadows, pod koniec 2016 roku sięgała 9,9%, a obecnie wynosi 6,4%.

W Geelong sektor produkcyjny częściowo się zdywersyfikował. Firma Sykes Rowing otrzymała 50 tys. dolarów z wartego 29,5 mln dolarów funduszu Geelong Region Innovation and Investment Fund, utworzonego, aby wspierać lokalne firmy po zamknięciu Forda. Środki przeznaczono na zespół inżynieryjny i sprzęt, który przedsiębiorstwo wykorzystuje do produkcji komponentów łodzi i części do dronów.

Dawna fabryka w Geelong działa obecnie jako teren przemysłowy z kilkoma najemcami, wśród których są sprzedawca internetowy, przedsiębiorstwa z branży stalowej i motoryzacyjnej oraz producent komponentów do myśliwców F-35. W Broadmeadows singapurska firma Zerra DC planuje zbudować centrum danych na terenie dawnej fabryki, jednak projekt wywołał sprzeciw części lokalnej społeczności.