Toyota планирует запустить новую систему помощи водителю в 2028 году
Toyota планирует представить новое поколение системы помощи водителю на моделях 2028 года, а к 2030 году распространить её на большее количество автомобилей. Система будет работать под контролем водителя и может оказаться функциональнее нынешних решений компании, сообщает InsideEVs со ссылкой на Nikkei.
Уровень между вторым и третьим
По данным Nikkei, разработку Toyota описывают термином «Level 2++». Это не официальная классификация SAE, а маркетинговое обозначение систем, возможности которых находятся между вторым и третьим уровнями автоматизации. На втором уровне автомобиль может поддерживать заданную дистанцию и центрироваться в полосе, однако водитель полностью контролирует управление.
Системы, которые автопроизводители называют L2+ или L2++, могут использоваться на трассах и в городах для движения от точки до точки под контролем водителя. Водитель должен быть готов вмешаться в управление. Сейчас Toyota предлагает адаптивный круиз-контроль с центрированием в полосе, помощь при смене полосы и автоматическую парковку.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Дополнительный контроль ИИ
Как пишет Nikkei, Toyota не планирует полагаться только на сквозной искусственный интеллект, при котором одна нейросеть обрабатывает все задачи. Компания намерена добавить систему «предохранителей», которая будет контролировать работу ИИ и блокировать неожиданные действия в соответствии с параметрами, заранее установленными людьми.
Руководитель Центра разработки программного обеспечения Toyota Акихиро Сарада заявил Nikkei, что компания будет развивать технологии до технического уровня Level 4, но коммерчески предложит систему как Level 2++. По оценке Toyota, такой подход может предотвратить около 60% нынешних смертельных случаев и травм в дорожном движении.
Также Toyota, по информации издания, ведёт переговоры о партнёрстве с Waymo для выхода на рынок роботакси. Подробности возможного сотрудничества и его сроки пока не раскрываются.
