россия заблокировала работу «зернового коридора»

Ключевым препятствием в работе «зернового коридора» остается торможение со стороны россии под разными предлогами инспекции судов в Босфоре, что привело к стабильной очереди в почти 100 кораблей.

Как отметили в Министерстве инфраструктуры Украины, задержка проверки судов также приводит к миллионным убыткам грузовладельцев и недоэкспорту минимум в 5-6 миллионов тонн продовольствия в течение года.

«По состоянию на 27 декабря в Босфоре на инспекцию ожидают 96 судов, из которых 71 судно - на вход в порты, а 25 - уже загружены агропродукцией. Ежедневно происходит 6 из 10 запланированных инспекций», - говорится в сообщении.

Как отметили в Мининфраструктуры, кроме уменьшения количества инспекционных групп, российская сторона прибегла к тактике затягивания времени самих инспекций из-за требований проверять параметры судов, которые не регламентируются документами Совместного координационного центра и не касаются предмета проверки. Из-за таких действий сокращается количество флота, который движется под загрузку украинской агропродукцией.

К примеру, недавно порт Одессы отправил балкер BRAVE M с 28 тысяч тонн зерна для африканской Ливии, который месяц ожидал инспекцию, чтобы зайти в порт под загрузку.

Вместе с тем, за последние два дня из портов Большой Одессы 11 судов экспортировали 422 тысяч тонн агропродукции для Африки, Азии и Европы. Среди них балкер ALANDA STAR с 30,8 тысяч тонн пшеницы для Египта, а также танкер EUROCHAMPION с 45 тыс. тонн масла для Индии.

По подсчетам ведомства, с 1 августа из портов Большой Одессы вышли 605 судов, которые экспортировали 15,9 млн тонн украинского продовольствия в страны Азии, Европы и Африки.

Читайте также

В рамках «зерновой инициативы» за последние два дня из портов Большой Одессы вышли еще 11 судов с 422 тысяч тонн агропродукции.

С момента запуска Черноморской зерновой инициативы, из Украины экспортировали более 15 миллионов тонн продовольствия в страны, которые в этом нуждаются.

Украина хочет продолжить зерновую инициативу на бессрочной основе. Для этого нужно расширить так называемый «зерновой коридор» на другие украинские порты.