росія заблокувала роботу «зернового коридору»
Ключовою перешкодою в роботі «зернового коридору» залишається гальмування з боку росії під різними приводами інспекції суден у Босфорі, що призвело до стабільної черги в майже 100 кораблів.
Як наголосили в Міністерстві інфраструктури України, затримка перевірки суден також призводить до мільйонних збитків вантажовласників та недоекспорту мінімум в 5-6 мільйонів тонн продовольства впродовж року.
Як зазначили в Мінінфраструктури, окрім зменшення кількості інспекційних груп, російська сторона вдалась до тактики затягування часу самих інспекцій через вимоги перевіряти параметри суден, які не регламентуються документами Спільного координаційного центру та не стосуються предмету перевірки. Через такі дії скорочується кількість флоту, який рухається під завантаження українською агропродукцією.
До прикладу, нещодавно порт Одеси відправив балкер BRAVE M з 28 тисяч тонн зерна для африканської Лівії, який місяць очікував на інспекцію, щоб зайти до порту під завантаження.
Разом з тим, за останні два дні з портів Великої Одеси 11 суден експортували 422 тисяч тонн агропродукції для Африки, Азії та Європи. Серед них балкер ALANDA STAR з 30,8 тисяч тонн пшениці для Єгипту, а також танкер EUROCHAMPION з 45 тис. тонн олії для Індії.
За підрахунками відомства, з 1 серпня з портів Великої Одеси вийшли 605 суден, які експортували 15,9 млн тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.
Читайте також
У рамках «зернової ініціативи» за останні два дні з портів Великої Одеси вийшли ще 11 суден із 422 тисяч тонн агропродукції.
Від моменту запуску Чорноморської зернової ініціативи, з України експортували понад 15 мільйонів тонн продовольства до країн, які цього потребують.
Україна хоче продовжити зернову ініціативу на безстроковій основі. Для цього потрібно розширити так званий «зерновий коридор» на інші українські порти.