Embraer адаптирует A-29 Super Tucano для перехвата дронов
Embraer адаптирует легкий штурмовик A-29 Super Tucano для противодействия беспилотникам. Самолет должен перехватывать и уничтожать дроны на удалении от баз, объектов инфраструктуры и других важных целей, формируя промежуточный эшелон противовоздушной обороны между наземной ПВО и истребителями, сообщает Breaking Defense.
Компания сотрудничает с неназванной страной над демонстрацией концепции с применением A-29 и реальных дронов в качестве целей. Испытания должны помочь уточнить концепцию применения и оптимизировать взаимодействие экипажа с интегрированными системами.
Данные от внешних источников
Согласно замыслу Embraer, A-29 не будет самостоятельно искать беспилотники на протяжении сотен миль воздушного пространства. Данные о приближении группы дронов самолет будет получать по каналу передачи данных от наземного радара ПВО или другого внешнего источника.
После наведения в заданный район A-29 будет применять электрооптическую и инфракрасную систему L3Harris WESCAM MX-15D для идентификации и сопровождения отдельных беспилотников, а также формирования решения по применению оружия. По словам вице-президента Embraer по оборонным продажам в Северной Америке Марка Аялы, противодронная конфигурация для самолетов, уже оснащенных этой системой, потребует лишь обновления программного обеспечения. Самолеты без электрооптической и инфракрасной системы необходимо будет ею оснастить.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Ракеты и пулеметы
Для поражения целей предусмотрены ракеты, оснащенные системой Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). A-29 также имеет встроенные в крылья пулеметы калибра .50, что позволяет сохранять точки подвески для ракетных блоков. По словам Аялы, пулеметы могут применяться, если ракеты не попали в цель или их запас исчерпан.
В Embraer считают, что турбовинтовой A-29 лучше приспособлен к борьбе с медленными воздушными целями, чем реактивные истребители. Компания приводит пример Shahed, который летит со скоростью около 115 миль в час. Из-за значительно более высокой скорости F-16 у пилота может быть лишь несколько секунд на визуальное обнаружение дрона, обозначение цели, пуск и маневр для предотвращения столкновения. По оценке Аялы, A-29 может снизить скорость, зайти сзади группы дронов и поразить несколько целей за один проход.
В качестве примера эшелонированной обороны Аяла привел Гуам: A-29 мог бы действовать в зоне примерно в 50–200 милях от объекта, а наземная ПВО — во внутренней зоне до 50 миль.
