Финляндия расширяет планирование европейской колеи до деревни Миси
Финляндия расширяет планирование железнодорожного сообщения с европейской колеёй шириной 1435 мм от границы со Швецией до Оулу, Рованиеми и небольшой деревни Миси. Общий объём ассигнований на планирование проекта Rail Nordica должен составить 107 млн евро, сообщает YLE News.
Министр транспорта и связи Финляндии Лулу Ранне назвала проект стратегическим проектом в сфере безопасности. Его первоочередная цель — усилить военную мобильность и оборону страны. Миси, расположенную между Рованиеми и Кемиярви, выбрали конечной точкой именно по оборонным причинам по просьбе Сил обороны Финляндии и Министерства обороны.
Военная логистика
В Миси есть склад, связанный с логистикой и хранением материалов Сил обороны Финляндии. Деревня также тесно связана с расположенным поблизости учебным полигоном Роваярви, который является одним из крупнейших в Европе. Председатель парламентского комитета по вопросам обороны Хейкки Аутто отметил, что Миси имеет важное значение для учебной деятельности в мирное время.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
По словам Ранне, проблемы с логистикой стали заметны во время учений НАТО. В частности, американские подразделения прибывали в Роваярви по суше из портов Норвегии.
Планирование и финансирование
Ранее правительство Финляндии приняло решение о выделении 20 млн евро ассигнований на планирование участка от Хапаранды до Кеми и портов Торнио. Позднее объём ассигнований увеличили ещё на 41 млн евро, а в проекте следующего бюджета предлагают добавить 46 млн евро. При этом эти ассигнования не являются прямым решением о выделении финансирования: в текущем году на планирование из государственного бюджета выделили 3 млн евро, а на следующий год правительство предлагает 500 тыс. евро.
Строительство европейской колеи будет стоить миллиарды евро. Ранне считает, что Финляндия может претендовать на сотни миллионов евро финансирования ЕС для военной мобильности. Проектирование крупных железнодорожных проектов обычно длится от шести до десяти лет, а при оптимистичном сценарии начало строительства возможно в конце 2030-х годов. Помимо оборонных потребностей, новая колея, по словам министра, может быть полезна для горнодобывающей отрасли и промышленности.
