$ 44.9 € 50.29 zł 11.47
+11° Киев +12° Варшава +21° Вашингтон

Латвия ограничила стоимость Rail Baltica до 20 млн евро за километр — LSM English

Фёдор Крыштовский 02 Октября 2026 08:27
Латвия ограничила стоимость Rail Baltica до 20 млн евро за километр — LSM English

Правительство Латвии на закрытом внеочередном заседании 1 октября установило, что стоимость одного километра железной дороги европейской колеи Rail Baltica не должна превышать 20 млн евро. Ранее этот показатель достигал 32 млн евро. О решении LSM English сообщило со ссылкой на правительственное обсуждение проекта.

Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что новый подход позволит сэкономить миллиарды евро. В то же время окончательную стоимость первой фазы Rail Baltica власти пока не обнародовали.

Стоимость первого этапа может вырасти

По информации Министерства транспорта Латвии, первая фаза проекта может стоить 7,5 млрд евро. Это примерно на 2 млрд евро больше оценок, озвученных несколько лет назад. Основная линия Rail Baltica на территории Латвии должна протянуться более чем на 200 километров.

На прошлой неделе премьер-министры стран Балтии договорились завершить первую фазу проекта до 2034 года. Ранее завершение работ планировали на 2030 год.

Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.

По словам Кулбергса, лимит в 20 млн евро за километр определили на основе исследования независимых консультантов. В эту сумму не входят крупные сооружения, однако она охватывает пути, электрификацию и системы сигнализации, необходимые для движения поездов по магистрали.

Минимальный сценарий подготовят к декабрю

Министерство транспорта с участием консультанта должно до декабря разработать минимальный сценарий реализации проекта. На его основе планируется точнее определить расходы на первую фазу. Правительство также утвердило ее объем: насыпь для одного пути с возможностью проложить второй в будущем и не более четырех региональных станций.

Кулбергс назвал невыгодным контракт по главной линии, который Латвия заключила в декабре 2023 года с объединением E.R.B. Rail JV. По его словам, на действующих условиях необходимо выплачивать компенсации, хотя реализация проекта приостановлена, а расходы продолжают расти. Латвия оценит возможность пересмотра обязательств по этому соглашению.

Читай нас в
Загружай наше приложение