Россия определила приоритеты в распределении топлива
В России утвердили новую схему распределения бензина и дизельного топлива на фоне проблем с поставками. Приоритет будет отдан государственным структурам, силовым ведомствам и временно оккупированному Крыму, тогда как независимые АЗС и обычные водители окажутся в конце списка.
Согласно протоколам совещаний у вице-премьера Александра Новака, с которыми ознакомилось издание «Коммерсант», нефтепродукты в первую очередь будут получать госзаказчики, муниципальные службы, предприятия государственного оборонного заказа, РЖД, гражданский флот и аграрии. Вторыми в очереди — оккупированный Крым, другие захваченные территории Украины и Калининградская область. И только после этого топливо пойдет на заправки нефтяных компаний, независимые АЗС и на экспорт в рамках межправительственных соглашений.
В самом правительстве признают, что ситуация на рынке остается напряженной, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. Министерству энергетики поручили найти подрядчиков для импорта топлива, разработать схемы поставок в проблемные регионы и оценить целесообразность строительства там мини-НПЗ. Региональные власти обязаны ежедневно отчитываться о запасах топлива на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Топливный кризис стал следствием ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. По данным EA Analytics, объем переработки нефти в июле упал до 3,91 млн баррелей в сутки — это минимум с 2005 года, а аналитики Energy Intelligence дают еще более низкую оценку — 3,58 млн баррелей, что может стать самым низким показателем с 2002 года. Чтобы сдержать дефицит, правительство до конца июля ограничило экспорт бензина и дизельного топлива и рассматривает возможность субсидирования импорта.
По оценкам Reuters, из-за атак украинских беспилотников Россия потеряла около 40% мощностей НПЗ. Во второй неделе июля производство бензина сократилось до 75–80 тыс. тонн в сутки при летнем спросе в 115–120 тыс. тонн. Формально ограничения на продажу топлива действуют в более чем 40 регионах, но фактически лимитами и запретами охвачена почти вся страна, включая оккупированные территории Украины.
Опрошенные «Комерсантом» аналитики сомневаются, что новая схема действительно решит проблему. Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев считает, что введение приоритетного доступа фактически создает двухуровневую систему поставок, при которой независимые АЗС и рядовые автомобилисты будут получать топливо по остаточному принципу. По его словам, крупные потребители и приоритетные регионы действительно могут ощутить улучшение уже в ближайшие недели, тогда как для розничного сегмента дефицит сохранится. Источники издания в отрасли предупреждают, что перенаправление поставок в внебиржевой сегмент может только усугубить дефицит и привести к формированию параллельного рынка с более высокими ценами.
Россия впервые в истории планирует начать импорт дизельного топлива из-за резкого сокращения собственного производства и дефицита на внутреннем рынке.
Российский Красный Крест приступил к формированию дополнительных запасов гуманитарной помощи для временно оккупированного Крыма и Севастополя после введения на полуострове режима чрезвычайной ситуации.
На временно оккупированном Крымском полуострове местные жители сообщают о длительных перебоях с электроснабжением, дефиците топлива, росте цен и проблемах с работой социальной инфраструктуры. По их словам, ситуация особенно сложная в северных районах полуострова.
Напомним, Украина заявила о поражении 19 танкеров РФ с топливом для Крыма.
