Bosch ostrzega przed krótszą żywotnością aut z powodu kosztownych napraw baterii — Motor1

Dostawca komponentów motoryzacyjnych Bosch oświadczył, że kosztowne naprawy lub wymiana baterii mogą skrócić ekonomicznie uzasadniony okres eksploatacji pojazdów elektrycznych. Rupert Hellbacher, szef Bosch Mobility Aftermarket, podkreślił, że samochody muszą pozostać możliwe do naprawy przez cały cykl życia, jak informuje Motor1.

Naprawa modułów zamiast wymiany baterii

Według Boscha usterka baterii nie w każdym przypadku oznacza konieczność wymiany całego pakietu akumulatorów. Część problemów można usunąć poprzez naprawę poszczególnych modułów, co potencjalnie obniża koszty serwisowania samochodu elektrycznego, zwłaszcza po zakończeniu okresu gwarancyjnego.

Bateria jest najdroższym komponentem pojazdu elektrycznego. Jeśli koszt wymiany kluczowego podzespołu przewyższa wartość starszego samochodu, właściciel może zrezygnować z naprawy i przekazać auto do utylizacji, choć ogólnie może ono nadal nadawać się do użytkowania.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Rola niezależnych warsztatów

Hellbacher uważa, że wraz ze starzeniem się pojazdów elektrycznych będzie rosła rola rynku wtórnego i niezależnych warsztatów serwisowych. Możliwość diagnozowania usterek, naprawy i wymiany poszczególnych komponentów baterii w przystępnej cenie pomoże dłużej utrzymać takie samochody w eksploatacji.

Zdaniem Hellbachera, jeśli naprawy lub wymiana baterii nie staną się bardziej dostępne finansowo, okres eksploatacji samochodów się skróci. Zaznaczył, że będzie to oznaczać nie tylko utratę potencjału dla rynku usług posprzedażowych, lecz także krok wstecz dla zrównoważonych praktyk, ponieważ wiele komponentów samochodowych jest zaprojektowanych na znacznie dłuższy okres użytkowania.

Bosch podkreśla, że recykling i naprawy muszą być jednymi z kluczowych zadań dla całej branży motoryzacyjnej, aby elektryfikacja nie sprawiała, że samochody będą mniej przydatne do długotrwałej eksploatacji.