W Australii wzrosła sprzedaż samochodów elektrycznych: serwis może być o 40% tańszy
Liczba pojazdów elektrycznych w Australii osiągnęła około 650 tysięcy, a w drugim kwartale odnotowano największy kwartalny wzrost sprzedaży tych samochodów. Od początku roku samochody elektryczne stanowiły 26,7% rynku nowych samochodów, w porównaniu z 12% w analogicznym okresie ubiegłego roku, podaje ABC News Australia. Prawie co drugi nowy samochód sprzedany w kraju był elektryczny lub hybrydowy, według danych Australijskiego Stowarzyszenia Motoryzacyjnego.
Samochody elektryczne wymagają corocznego profesjonalnego przeglądu technicznego lub serwisowania – zaznacza australijski Departament ds. Zmian Klimatu, Energii, Środowiska i Zasobów Wodnych. Jednocześnie samochody elektryczne mają mniej ruchomych części niż modele benzynowe lub dieslowe, dlatego wymagają mniejszego nakładu pracy serwisowej. W szczególności nie wymagają one wymiany oleju silnikowego, świec zapłonowych ani szeregu czynności związanych z silnikiem spalinowym.
Podczas przeglądu samochodów elektrycznych sprawdza się opony, hamulce, zawieszenie, filtry kabinowe, stan akumulatora, oprogramowanie oraz bezpieczeństwo pojazdu. Clint Flower, wykładowca technologii motoryzacyjnych w TAFE NSW, zauważył, że przeciętny miejski samochód elektryczny klasy średniej może ważyć około 400 kilogramów więcej niż tradycyjny samochód. Z tego powodu opony, zawieszenie i układ kierowniczy są narażone na większe obciążenia. Niektóre samochody elektryczne i hybrydowe są również wyposażone w filtry oczyszczające powietrze, które chłodzi akumulator.
Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.
Zgodnie z materiałami informacyjnymi rządu Nowej Południowej Walii serwis samochodu elektrycznego kosztuje zazwyczaj o 40% mniej niż serwis podobnego samochodu z silnikiem spalinowym, choć kwota ta zależy od modelu i producenta. Australijska Rada ds. Pojazdów Elektrycznych twierdzi, że samochód elektryczny ma około 20 ruchomych części, podczas gdy samochód z silnikiem spalinowym może mieć ich ponad 2 tysiące.
Według obliczeń Endgame Analytics, zleconych przez Radę ds. Pojazdów Elektrycznych, przejazd samochodem benzynowym przy cenie paliwa wynoszącej 2 dolary australijskie za litr kosztuje średnio 22,20 dolara australijskiego na 100 kilometrów. Przy cenie 2,50 dolara wskaźnik ten wzrasta do 27,75 dolara, a przy cenie 3 dolarów – do 33,30 dolara. Dla właścicieli samochodów elektrycznych z akumulatorem napędowym ładowanie o godz. 18:00 kosztuje średnio 5,90 dolara na 100 kilometrów, a w południe — 1,20 dolara.
Przedstawiciel Motor Trades Association of Australia, Peter Jones, podkreślił, że samochody elektryczne mogą również wymagać wymiany oleju w skrzyni biegów lub przekładni. W niektórych modelach konieczna jest wymiana płynnego chłodzenia akumulatora i falownika, a płynu hamulcowego — co dwa–trzy lata, w zależności od wymagań technicznych. Według Jonesa na razie brakuje specjalistów od naprawy samochodów elektrycznych, choć coraz intensywniej się ich szkoli. Wstępne prognozy stowarzyszenia przewidywały około 8 400 takich techników do 2028 roku i 13 tysięcy do 2030 roku.
Czytaj nas na Telegram i Sends
