Toyota Boshoku планирует сократить номенклатуру деталей на треть
Поставщик автомобильных сидений и компонентов интерьера Toyota Boshoku планирует к 2030 году сократить количество типов деталей на 33% в рамках стратегии снижения затрат и упрощения производства. Об этом сообщает Motor1.
Компания рассчитывает повысить операционную маржу до 7% к концу десятилетия. Ее прогнозируемый показатель на этот год составляет 3,8%. Для этого Toyota Boshoku намерена повышать добавленную стоимость продукции, производительность и эффективность использования имеющихся активов.
Меньше деталей для сидений
Один из целевых показателей компании называется RPT33 и предусматривает сокращение номенклатуры деталей на треть. Такой подход должен уменьшить сложность процессов разработки, закупок, производства, управления запасами и логистики.
В качестве примера Toyota Boshoku приводит сотрудничество с автопроизводителями, в рамках которого количество компонентов подголовников удалось сократить на 76%. Речь идет не только об удешевлении отдельных элементов, но и об уменьшении общего количества частей, необходимых для изготовления изделия.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Новые рамы и более короткие совещания
Следующее поколение каркасов сидений Toyota Boshoku разрабатывается с меньшим количеством деталей и производственных операций, одновременно увеличивая долю работ, которые будут выполняться внутри компании. По заявлению поставщика, эти рамы будут на 20% тоньше самого тонкого конкурентного продукта и на 5% легче самого легкого доступного аналога.
Компания также хочет сократить совокупное время совещаний на 42% в рамках инициативы «остановиться, изменить и найти лучший способ». Для автоматизации проектирования планируется использовать искусственный интеллект, а изменения производственных и логистических процессов должны устранять потери.
Отдельной целью Toyota Boshoku является расширение поставок другим автопроизводителям: к 2030 году объем продаж не для Toyota должен втрое превысить уровень 2022 года.
