Азия пересматривает энергетические маршруты из-за кризиса в Ормузском проливе — Fortune
Страны Азии и экспортеры энергоносителей пересматривают маршруты поставок нефти и газа на фоне кризиса в Ормузском проливе, через который до войны проходила примерно пятая часть мировой торговли нефтью. Более 80% этих грузов направлялись в азиатские страны, прежде всего в Китай, Индию, Японию и Южную Корею, сообщает Fortune.
После ударов США по Ирану Тегеран пригрозил атаковать суда, проходящие через пролив между Ираном и Оманом. Опасения дефицита вынудили страны Азии вводить экспортные ограничения, снижать импортные пошлины и нормировать потребление топлива. Иран также объявил о новом соглашении о распределении доходов от водного пути, тогда как представитель военных обвинил США в препятствовании этому процессу.
Альтернативы для нефти
Импортеры энергоносителей начали искать альтернативных поставщиков. До войны Ближний Восток обеспечивал 90% импорта сырой нефти в Японию и около 11% ее импорта сжиженного природного газа. Японская компания Inpex создала совместное предприятие для расширения инвестиций в СПГ на Северной территории Австралии.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Экспортеры вкладывают средства в альтернативную инфраструктуру: порты на западном побережье Саудовской Аравии и в Оманском заливе, а также трубопроводы, в том числе саудовский трубопровод Восток—Запад. Согласно оценке, приведенной Fortune, после реализации таких проектов через Ормузский пролив может проходить около 10% мировых объемов нефти против 20% до войны.
Запасы сдержали дефицит
Наиболее уязвимым товаром в случае длительной блокады пролива может стать СПГ: нефть можно транспортировать по трубопроводам к портам на западной стороне Аравийского полуострова, тогда как альтернативных маршрутов для сжиженного газа нет. Катар пытается поддерживать экспорт через дипломатические контакты, поиск новых покупателей и единичные возможности для прохождения грузов. Страна также подготовила ускоренный план восстановления производства после открытия пролива.
Катастрофического дефицита энергоносителей в первые месяцы конфликта не произошло благодаря запасам и увеличению добычи. В марте Международное энергетическое агентство скоординировало высвобождение 400 млн баррелей из аварийных запасов — крупнейшее в своей истории. Цены на нефть росли до 126 долларов за баррель, но не достигли 150–200 долларов, как опасались некоторые аналитики. США, Саудовская Аравия и ОАЭ увеличили добычу и мощности, а Китай использовал собственные значительные резервы.
