Депутат Исиака выступил против возвращения топливных субсидий в Нигерии
Член Палаты представителей Нигерии Гбойега Насир Исиака выступил против восстановления субсидий на бензин. В колонке для Premium Times Nigeria он заявил, что такой шаг, по его мнению, вновь создаст бюджетную нагрузку, усилит стимулы к контрабанде и арбитражу, а также ослабит заинтересованность в эффективной внутренней переработке нефти.
Дискуссия о правиле 70
Исиака отреагировал на позицию экономиста Бонго Ади, который, по его словам, предложил вернуть субсидии, ссылаясь на правило 70. Это математическое правило позволяет оценить время, необходимое для удвоения определённой величины при неизменном темпе роста. Автор привёл пример: при годовом росте экономики на 4% её размер удвоился бы за 17,5 года.
По мнению депутата, применять эту формулу в качестве прогноза развития Нигерии слишком упрощённо, поскольку она предполагает постоянство темпов роста. Он отметил, что экономические результаты зависят от динамических факторов, а реформы должны изменять условия, сдерживающие рост.
Аргументы против субсидий
Как пишет Исиака, ценовое регулирование топлива в Нигерии формировалось с 1970-х годов и было направлено на сдерживание инфляции, поддержку промышленности и доступность энергии. В то же время после ослабления внутренних перерабатывающих мощностей и усиления зависимости от импорта нефтепродуктов затраты на такую политику становилось всё труднее согласовать с ограниченными государственными ресурсами и потребностями развития.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Автор утверждает, что продажа бензина ниже стоимости поставки создавала разницу в ценах, которая поощряла контрабанду и арбитраж. По его оценке, отмена субсидий вместе с реформами валютного рынка расширила фискальное пространство государства и сократила валютные искажения, связанные с импортом топлива и контрабандой.
Меры социальной поддержки
Исиака признал, что отмена субсидий имела непосредственную социальную цену для населения. Он перечислил программы, которые, по его словам, должны смягчить последствия: беспроцентное студенческое финансирование NELFUND, потребительское кредитование CREDICORP, денежные выплаты бедным и уязвимым домохозяйствам, поддержку малого бизнеса и профессиональное обучение со стипендиями и стартовой помощью.
Депутат также упомянул инвестиции в автобусы на сжатом природном газе и переоборудование автомобилей. Ссылаясь на опыт Индонезии, Ирана, Филиппин и Ганы, он подчеркнул, что устойчивость реформ зависит от социальной защиты, прозрачности, понятной коммуникации и надлежащего управления.
