Пакистан розглядає чотири дорожні проєкти у форматі ДПП — Dawn
У Пакистані Національне управління автомобільних доріг (NHA), Комісія з приватизації та Управління державно-приватного партнерства обговорили можливість реалізації чотирьох великих дорожніх проєктів у форматі державно-приватного партнерства. Зустріч відбулася в Ісламабаді під співголовуванням федерального міністра комунікацій Абдула Аліма Хана та радника прем’єр-міністра з питань приватизації Мухаммада Алі, повідомляє Dawn.
Проєкти для приватних інвесторів
Учасники консультацій оцінювали фінансову доцільність і комерційні перспективи дорожніх мереж для можливої участі приватного сектору. Зокрема, вони розглянули реалізацію 169-кілометрової ділянки автомагістралі M-10 за моделлю державно-приватного партнерства.
Також обговорювали будівництво автомагістралі Маншехра — Наран — Джал-Кханд — Чілас, яка має з’єднати маршрут із китайським кордоном. Міністр назвав перспективним для такого формату й проєкт швидкісної дороги Гуру Нанак, яка, за його словами, могла б сприяти релігійному туризму сикхської громади.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Плани NHA
Ще одним проєктом, який розглядали на зустрічі, є продовження швидкісної дороги Муррі до Азад Джамму і Кашміру. Абдул Алім Хан заявив, що це може посилити туристичні та торговельні зв’язки в регіоні, і доручив посадовцям NHA підготувати формальний бізнес-план та запропонувати проєкти, готові для виходу на ринок.
Як приклад чинної моделі державно-приватного партнерства міністр навів будівництво автомагістралі Сіалкот — Харіан M-12. Він також зазначив, що зростання доходів NHA свідчить про поступ до фінансової самостійності відомства. Хан висловив намір перетворити NHA на фінансово автономну структуру вартістю від 500 млрд до 1 трлн пакистанських рупій, скоротивши залежність від федерального фінансування розвитку.
