Segway zaprezentował X Cruiser z ramą ochronną i pasami bezpieczeństwa — Electrek
Firma Segway zaprezentowała na targach EICMA elektryczny dwukołowy pojazd X Cruiser, dla którego przewidziano ramę ochronną, konstrukcje półzamknięte oraz pasy bezpieczeństwa. Model jest rozwijany z myślą o produkcji seryjnej, a jego debiut w Chinach i Europie zaplanowano na lata 2027–2028, informuje Electrek.
Konstrukcje ochronne i systemy elektroniczne
Według informacji Segwaya konstrukcję X Cruiser opracowano z uwzględnieniem samochodowych scenariuszy wypadków. Producent deklaruje czterostronną ochronę w razie kolizji, stopniowe pochłanianie energii uderzenia oraz pasy bezpieczeństwa, które mają zwiększyć ochronę kierowcy. Standardowe wyposażenie ma obejmować system monitorowania martwego pola i ostrzeganie przed zmianą pasa ruchu.
Firma pokazała kilka wariantów układu modelu. Wśród nich znalazły się częściowo zamknięty wariant przypominający skuter, wersja ze wzmocnionym siedzeniem w stylu samochodu wyścigowego i ramą ochronną wokół kierowcy, a także konfiguracja z dachem.
Segway podkreślił, że opisane wyposażenie odzwierciedla obecny etap rozwoju i nie oznacza zakończenia certyfikacji według samochodowych standardów bezpieczeństwa. Ostateczna lista wyposażenia i wymagania certyfikacyjne będą zależeć od konkretnego rynku.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Zasięg i ładowanie
Firma planuje zastosować w X Cruiser integrację akumulatora CTB, czyli cell-to-body, aby zwiększyć sztywność konstrukcji i umożliwić bardziej efektywne rozmieszczenie akumulatora. Docelowy zasięg ma wynosić niemal 200 km.
Europejskie wersje mają, jak się oczekuje, oferować ładowanie prądem przemiennym Type 2 o mocy 4,5 kW. Na rynku chińskim dostępne będzie opcjonalne szybkie ładowanie prądem stałym o wyższej mocy. Zgodnie z obecnym opisem model będzie miał 15-calowe przednie i 14-calowe tylne koło z oponami Michelin City Grip, 10,25-calowy wyświetlacz TFT oraz opcjonalny elektryczny kufer o pojemności 55 litrów.
X Cruiser wykorzystuje również licencjonowane od BMW Group rozwiązania i know-how dotyczące pojazdów dwukołowych. Jednocześnie Segway oświadczył, że samodzielnie będzie odpowiadać za rozwój, integrację, walidację, produkcję i certyfikację modelu.
