BMW добавит имитацию переключений передач в электрический i3 M60 — Motor1
BMW в 2027 году впервые применит в электрическом спортивном седане i3 M60 xDrive функцию имитации переключений передач. Компания называет такие виртуальные режимы Stages. Ранее в BMW считали подобную технологию, которую Hyundai применила в Ioniq 5 N, «забавным трюком», однако позднее пересмотрели этот подход, сообщает Motor1.
Управляемость для трека
Старший инженер BMW по динамике движения Кристиан Гайсс объяснил, что специалисты компании увидели в подрулевых лепестках не только имитацию трансмиссии автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. По его словам, это решение может улучшить управляемость и обратную связь с автомобилем, в частности во время движения на треке.
Руководитель разработки BMW M Александер Карайлович ранее заявлял, что обычные передачи дают водителю полезную обратную связь, которой может не хватать электромобилям. В BMW считают, что искусственные передаточные числа помогут точнее оценивать скорость перед входом в поворот, при этом без недостатков традиционной коробки передач.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Без ограничения крутящего момента
В отличие от системы Hyundai N e-Shift, разработка BMW не должна искусственно ограничивать крутящий момент в зависимости от выбранного режима. По данным издания, электрический M3 должен сохранять одинаковый крутящий момент, чтобы водитель ощущал переключения без потери производительности.
Количество режимов Stages BMW пока не раскрыла. В то же время i3 M60 xDrive получит искусственное звуковое сопровождение, синхронизированное с имитацией переключений, а также лепестки на руле с красными акцентами. Функцию предложат только для версий M Performance, начиная с M60. По ожиданиям Motor1, двухмоторный i3 M60 xDrive будет иметь 603 л. с. и 875 Нм крутящего момента — такие же показатели, как iX3 M60.
